走访｜九成电动车加装挡风被，御寒“神器”为何变夺命利器
寒风凛凛，电动自行车上的挡风被成为不少骑行者的“御寒神器”。从防风防水到加绒加厚，从护膝护腿到护肩护脖，挡风被的样子阻抑“升级”，但隐敝的风险也封锁淡薄。除了缠绕车轮、庇荫视野、影响操作之外，挡风被还可能加多消防隐患。如安在御寒的同期守住安全底线，成为骑行者面对的全部“必答题”。
近况
挡风被成标配 使用率超九成
早上8点，西城区三里河东路与复兴门外大街交叉口，一拨又一拨电动自行车交游穿梭。澈骨的寒风中，大都骑行者选拔“全副武装”，而挡风被俨然仍是成为“标配”。
“冬天太冷了，没这个真扛不住。”在路口等红灯的张女士指了指我方的加厚挡风被，“高放工单程就要半小时掌握，穿再多裤子，风一吹就透，膝盖疼得猛烈。”记者看到，她的挡风被不仅包住车把，下摆垂至脚踝，脖子处还有一圈加高挡风条。“本年新买的，比之前的大些，若干有点碍事儿，但确乎暖热。”
像张女士这么选拔“高配版”挡风被的骑行者不在少数。其中，有骑行者通盘身体被宽大的挡风被包得严严密实。两侧延迟出的护肩部分，与前列围挡形成一个近乎密闭的“斗室子”。
“早上送孩子上学，必须挡着点儿，否则得冻坏了。”张先生不仅为电动自行车加装了挡风被，还给后座的孩子也准备了带有立领和护腰的儿童挡风被。记者发现，部分家长送完孩子以后，后座的挡风被并未收好，有些甚而径直蹭到大地。
达官营地铁站B口外，记者在非生动车停放区不雅察，发现挡风被的使用率跳跃九成，139辆电动自行车中，仅11辆未安装挡风被。
为何挡风被能成为冬季骑行“刚需”？记者当场采访了多位骑行者。“淌若莫得庇荫，风径直往衣服里灌，尤其是膝盖这些重要部位，万古期吹风容易受寒。”李女士说，粗鄙手套、护膝御寒成果有限，挡风被能形成“全方向驻防”，让上身和腿部都能免受寒风侵袭。此外，关于需要万古期骑行的通勤族而言，挡风被的御寒性径直关系到出行舒末端，这亦然其备受深爱的重要原因。
阛阓
主打加大加厚 居品并无模范
琳琅满认识挡风被从何而来？在西城区一家活命广场的小商品区，记者看到有摊位售卖多样电动自行车挡风被。
“有带护肩的，有不带护肩的，还有专门带小孩的亲子款。”店主指着叠放的一摞挡风被告诉记者，“怕冷的话，不错选拔这种脖子肩膀都护住的。”记者探求，骑车时是否会不便捷，店主不认为然地摆摆手，“这种没问题，卖得好着呢！”
店主坦言，为了提高防水和御寒性能，挡风被的面料都比拟结识硬挺，填充物也很豪阔，这不可幸免地会加多居品体积。“加厚款确乎有点占方位，安装后车把两侧会凸起一块，但御寒成果好，顾主都能经受。”除了基础款之外，摊位上还有带透明不雅察窗的亲子款挡风被。“这么孩子坐在前边时也能看到路。”店主暗示，亲子款不管车型大小，挡风被都是一个号，“至于是否会挡视野，就要看个东谈主选拔了。”
在电商平台，挡风被更是销售火爆。“全包裹出行，防寒更御寒”……在一家店铺，商家推出加厚升级款挡风被。从图片来看，居品不仅有加厚围脖，还有加大加厚包肩，再搭配全包大侧翼，主打无死角包裹。
“内里加厚绒的，都是御寒锁温抗风的。”在另一家店铺，客服卖力保举着本年的新款。居品详情页中，这款挡风被更显结识，乍一看像是裹了一床大棉被。从尺寸来看，仅底下一圈就有140厘米。
“带‘被’出行，‘0’通风”“升级第三代，更厚、更御寒、更包裹”……面对记者的参谋，还有店铺的客服讲演称，“挡风被尺寸经过‘阛阓需求调研’，作念了加大加宽筹谋，骑行时包裹性好。”
记者发现，挡风被在尺寸、材质、分量上各别较大，但并莫得关连的国度模范或行业表率，因此基本是由厂家自行决定，而这也导致市面上的挡风被质地狼籍不皆。在筹谋细节上，挡风被之间也存在较大各别。举例，有的挡风被专门配备挂脖绳，有的则强调使用挂脖绳会更不安全，因此并未预留。
风险
卷车轮缠脚蹬 易兜风易生气
挡风被带来的温情是实真是在的，但其障翳的风险，却时时在出事时才被察觉。
“那时就嗅觉车把拧不动了。”回忆起旧年冬天的惊恐一幕，徐先生仍心过剩悸。那天他骑电动车左转，一阵侧风蓦然吹来，宽大的挡风被像帆一样兜住风，车把片刻失控。“我下订立思用脚撑地，但挡风被裹着腿，行为慢了半拍。”连东谈主带车跌倒在地，膝盖擦伤，车把变形。
从过往案例中不出丑出，过宽过长的挡风被容易卷入车轮或缠住脚蹬。本年8月10日，上海一女子骑行电动自行车时，挡风被失慎卷入前轮，导致车轮片刻抱死，她来不足响应，重重跌倒在地。经病院查验，该女子确诊颅脑外伤，并伴有颅内出血。
此外，过宽过厚的挡风被会极大敛迹骑行者的肢体行为，裁减刹车和转向的忠良度。一朝碰到突发情景，双手被敛迹住，无法快速叮属，极易因误操作激励事故。绝顶是当下游行的“全包裹式”挡风被，风险统共更高。这种装备无异于将骑行者装进一个“出动的袋子”，一朝发生跌倒，东谈主很难飞速抽身脱离，极易形成二次伤害。本年1月，江苏淮安一女子骑行途中腾手整理挡风被，电动自行车蓦然失控，该女子头部撞击路面，最终经抢救无效苦难身一火。
值得谨防的是，庇荫视野的问题不异封锁淡薄，部分挡风被过高会庇荫仪容盘，影响不雅察路况，过宽则可能庇荫后视镜。
除了交通安全，消防隐患更令东谈主忧心。市面上挡风被多使用聚酯纤维作念填充物，绒布作念内衬，这些都是易燃物。充电时，车主一般不会成心吊销挡风被，淌若充电器被挡风被盖住，会影响散热成果，加多失火风险。
请示
北京暂未禁用 尺寸仍需谨防
比年来，针对电动自行车加装挡风被，不少方位出台关连服气，并开展专项整治行径。
《佛山市电动自行车责罚规矩》明确指出，在谈路上封锁驾驶罪人加装挡风、遮阳、遮雨、高分贝音响等影响安全驾驶安装的电动自行车。
北京在这方面又有何规矩？记者拨打12345市民业绩热线进行参谋。接线员暗示，暂时并未检索到封锁电动自行车使用挡风被的关连示知、公告或策略等。此前，北京市公安交管部门曾经复兴称，加装挡风被并未列入违法界限。
不外，这并不虞味着挡风被不错松驰使用。《北京市非生动车责罚条例》规矩，使用电动自行车、自行车、残疾东谈主生动轮椅车载物，高度不得跳跃大地1.5米，宽度掌握各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。
记者在走访中发现，部分电动自行车加装挡风被后，掌握超出车把远不啻0.15米，有的甚而能超出0.3米。这么会径直影响行驶通过性，可能碰到其他车辆和东谈主员。
如安在御寒与安全之间找到均衡点？济急责罚部曾在微信公众号上发文请示，骑行时防寒御寒的灵验样子包括捎带安全头盔、多穿御冬装物、穿着骑车专用的分指手套、穿着短领巾和捎带护膝。其中，还强调不成反穿外衣，否则可能严重影响驾驶东谈主的操作灵活性，骑行进程中很容易因均衡性差导致事故发生。
说到底，挡风被仅仅御寒的一种技术，而非独一选拔。即使使用挡风被，也不应盲目追求“加大加厚”。使用进程中，还要按时搜检挡风被是否安装安详，有无出现败坏，是否与刹车线、油门线等缠绕摩擦。同期，要保证双腿能随时落地撑捏，手腕能灵行径弹车把。
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